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摩托车行业市场现状调查分析 —季度中国摩托车产业发展趋势向好

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。得益于新能源、新技术加快赋能,摩托车安全性、智能化

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

对摩托车的分类,不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法,大致上有两种:一种是按排量和最高设计时速,分为轻便摩托车和摩托车。

另一是按车轮的数量和位置,分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。

2023年,行业摩托车实现销量1899万辆,同比下降11.34%。其中,国内摩托车实现销量1067.39万辆,同比下降22.51%;出口市场实现销量831.68万辆,同比增长8.79%。在行业下滑趋势下,行业竞争加剧,具备技术、人才、渠道、资金等优势的行业头部企业将进一步扩大市场份额。

摩托车行业市场现状调查分析

近日,中国摩托车商会发布最新统计数据显示,3月中国产销摩托车172.65万辆和167.3万辆,环比增长92.98%和77.08%,同比下降20.66%和17.5%。

一季度,我国摩托车产销417.74万辆和418.23万辆,同比下降16.34%和13.97%。燃油摩托车产销348.53万辆和350.53万辆,同比增长10.6%和9.68%;电动摩托车产销69.21万辆和67.7万辆,同比下降62.43%和59.34%。

其中,二轮摩托车产销363.5万辆和363.56万辆,同比下降18.03%和15.35%;大排量休闲娱乐摩托车 (排量250ml以上,不含250ml)产销11.42万辆和11.55万辆,同比增长10.87%和5.87%。三轮摩托车产销54.24万辆和54.67万辆,同比下降2.95%和3.48%。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国摩托车行业发展前景战略及投资风险预测报告》显示:

企业排名方面,一季度,燃油摩托车销量前十名企业 (集团)为大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、五羊-本田、广州豪进、广州大运,分别销售42.6万辆、33.22万辆、21.08万辆、17.56万辆、15.21万辆、14.9万辆、14.18万辆、13.35万辆、12.73万辆和11.01万辆。

电动摩托车销售前十名企业 (集团)为雅迪科技集团、宗申、浙江绿源、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、东莞市台铃、隆鑫、金翌分别销售30.66万辆、9.4万辆、6.93万辆、4.8万辆、4.11万辆、3.46万、1.49万辆、1.4万辆、1.22万辆和1.22万辆。

出口方面,一季度,摩托车生产企业产品出口总额18.77亿美元,同比增长24.03%。整车出口量229.45万辆,同比增长36.17%,出口金额14.8亿美元,同比增长26.87%。

得益于新能源、新技术加快赋能,摩托车安全性、智能化、体验感加快提升,正沿着电动化、智能化、品牌化等方向转型升级。

中大排量摩托车市场空间大

欧美发达国家已经完成摩托车车型从代步型到消费型、中大排量摩托车转变,欧美市场需求以中、大排量和外观酷炫的运动车、超级跑车、旅行车为主,中大排量摩托车保有量较高,市场空间大。

随着中国经济不断发展,受居民可支配收入不断提升随之而来的消费升级趋势影响,摩托车从“工具车市场”向“玩乐车市场”转型已成为必然趋势,以娱乐休闲为主的中大排量摩托车市场潜力充足。2023年,燃油摩托车实现销量1418.01万辆,同比增长2.85%,250cc以上大排量休闲娱乐摩托车实现销量52.54万辆,同比下降5.06%。

据Statista、国际摩托车制造商协会(IMMA)等数据显示,目前我国中大排量摩托车人均消费量仅为1.3辆/万人,远低于欧美9-12辆/万人,日本5.3辆/万人左右。参照发达国家和地区,我国250CC以上中大排量摩托车销量还有极大提升空间,市场潜力巨大。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国摩托车行业发展前景战略及投资风险预测报告》


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