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中国新能源汽车行业呈现集群化趋势 2024年中国新能源汽车零部件行业现状及前景趋势分析

如何应对新形势下中国新能源汽车零部件行业的变化与挑战?

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但随着智能电动汽车时代的到来,传统国际Tier1巨头形成的森严壁垒逐渐开始瓦解。新能源车企往往倾向于采取更为扁平灵活的供应链体系,以更快的产品迭代节奏,顺应市场变化。具体来说,现在的Tier2或者Tier3供应商可以越过Tier1直接供应给特斯拉、蔚小理等造车新势力。同

新能源汽车零部件是指组成交通运输工具新能源汽车的各个部分的基本单元,也叫新能源汽车配件。新能源汽车零配件作为新能源汽车的重要组成部分,是新能源汽车工业的基础,是支撑新能源汽车工业持续健康发展的必要因素。

新能源汽车零部件行业现状

新能源汽车规模分析

但随着智能电动汽车时代的到来,传统国际Tier1巨头形成的森严壁垒逐渐开始瓦解。新能源车企往往倾向于采取更为扁平灵活的供应链体系,以更快的产品迭代节奏,顺应市场变化。具体来说,现在的Tier2或者Tier3供应商可以越过Tier1直接供应给特斯拉、蔚小理等造车新势力。同时,国内自主品牌汽车乘着电动智能化的春风,加速向智能电动车转型,市场竞争力正在不断得到增强,市场份额呈上升趋势。对零部件技术的掌握是整车产业长远发展的根基。我国汽车产业要从汽车大国迈向汽车强国,供应链自主可控是未来的必然选择。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链,有望受益自主品牌的崛起,逐步构筑本土供应链优势,迎来自主黄金时代。

从行业发展趋势看,尽管中国汽车市场庞大,但零部件制造业的市场占有率与其并不匹配,预示着该领域拥有巨大的发展潜力。电动车和智能汽车的兴起,不仅激发了零部件企业技术创新,还推动它们向海外扩张,设立生产基地,拓宽国际市场。历经两年的行业调整,汽车零部件行业现已成为一个颇具吸引力的投资热点。

有分析机构预测,随着中国新能源汽车市场的快速增长,到2025年,市场规模有望突破5万亿元人民币。在此趋势下,国内汽车零部件生产商将受益于本土化程度加深、国际化布局、产品多样性和机器人技术应用这四大驱动力,迎来一段高速发展的黄金时期。

政策分析

近日,国务院颁布的《2024-2025年节能降碳行动方案》明确提出,要加速淘汰老旧高耗能车辆,并逐步在全国范围内解除新能源汽车购买限制,确保新能源汽车用户享有更畅通的行驶条件和更多的优惠政策。

随着限购政策的逐渐放宽,新能源汽车在国内市场的普及率有望继续攀升。据统计,当前新能源车的渗透率已从去年同期的32%跃升至44%。中国汽车工业协会预测,2024年全国汽车总销量将达到3100万辆,其中新能源汽车预计将售出1150万辆。行业内普遍认为,到2025年,中国新能源汽车的渗透率或将超过50%。

受相关政策激励,5月31日,A股汽车零部件板块出现显著上涨。得润电子和五洲新春开盘即涨停,中科创达股价上涨超8%,贝斯特、三花智控涨幅超过6%。此外,德赛西威、维科精密、欣锐科技等也紧随其后,呈现上涨趋势。

新能源汽车零部件行业市场前景趋势分析

随着新能源、智能化技术的发展,中国的汽车市场进入到了一个全新的发展阶段。新的产品、新的技术、新的模式层出不穷,行业竞争和合作也更加激烈和拓展。在政策、市场、产业等多方面因素推动下,新能源汽车产业也开始向着“竞则有序合而有方”的方向发展,在集群化中实现产业发展。

新能源汽车发展,基础设施是关键,换电模式以其高效便捷、更灵活更经济的用户体验,以及电池寿命延长、电池统一管理和回收利用等领域所具备的优势已经获得越来越多的消费者与行业企业的一致认可,也得到了各级政府的支持与鼓励。从2020年起,中央和地方的政策多次提及换电,鼓励开展换电模式应用和试点。国家发改委、工信部,以及北京、上海、福建、四川等都纷纷出台政策,支持换电基础设施建设。

同时,这些汽车企业达成换电合作,有利于补齐短板、拉长长板、锻造新板,增强产业链供应链韧性和竞争力,完善产业生态,拓展应用场景,促进战略性新兴产业融合集群发展,巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。

集群化已成为我国产业发展的重要趋势,能够有力助推经济高质量发展。这已经不仅仅是企业间的一种简单合作,而是中国汽车产业围绕国家区域重大战略和重点产业链创新发展,强化协同创新,提升先进制造能力,壮大优质企业群体的努力和探索,对加快国家级产业集群向世界级水平提升有着重要意义。

想要了解更多新能源汽车零部件行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024年版新能源汽车零部件市场竞争格局及投资潜力研究预测报告》。

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