中国甩挂运输行业产业链分析及竞争格局概述

2018年，财政部等三部门发布《关于对挂车减征车辆购置税的公告》，规定自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。该项优惠政策到期后，财政部和税务总局印发的《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》明确提出，继续对挂车减半征收车辆购置税，执行期限延长至2023年12月31日。

作为降低公路物流运行成本的重要财税措施，减征挂车车辆购置税政策实施以来，取得了良好效果。以南京地区为例，截至2019年底，南京市区约有1500辆挂车享受到优惠政策，累计减免购置税653万元。

以上措施也促使甩挂运输在中国市场得到了更加广泛的应用和发展。甩挂运输通过牵引车和挂车的组合，实现了货物的高效转运，极大地提高了运输效率，降低了物流成本。本文将对中国甩挂运输行业的产业链及竞争格局进行详细分析，并结合具体数据进行阐述。

一、中国甩挂运输行业产业链分析

甩挂运输行业的产业链主要包括上游产业、中游产业和下游产业三个部分。

上游产业

上游产业主要包括车辆制造、设备供应和信息技术等产业。车辆制造是甩挂运输的基础，包括货车、挂车等运输工具的制造和供应。设备供应则涉及装卸设备、安全设备、监控设备等，这些设备为甩挂运输提供了必要的保障。信息技术在甩挂运输行业中发挥着越来越重要的作用，包括车辆调度系统、物流信息系统等，这些技术的应用能够提高运输效率，降低成本。

中游产业

中游产业主要包括甩挂运输服务提供商。这些企业通过提供甩挂运输服务，将货物从起点运输到目的地。在中国，随着物流需求的增加和电商等新型业态的兴起，甩挂运输服务提供商的数量不断增加，市场规模持续扩大。

根据中研产业研究发布的《2024-2029年中国甩挂运输行业市场前景预测及投资价值评估报告》分析：

根据相关数据，近年来中国甩挂运输车辆的数量呈现出快速增长的态势。以半挂牵引车为例，2024年1-4月，我国半挂牵引车市场销量达8665辆，显示出市场对甩挂运输设备的需求旺盛。此外，随着物流需求的增加，装卸设备、安全设备、监控设备等的需求也在不断增加。

下游产业

下游产业主要包括制造业、商贸业、物流业等多个行业。这些行业是甩挂运输的直接应用领域，也是甩挂运输行业的主要服务对象。在中国，随着制造业的转型升级和商贸业的快速发展，对甩挂运输的需求不断增加。同时，随着物流行业的不断壮大和电商等新型业态的兴起，甩挂运输在物流行业中的应用也越来越广泛。

二、中国甩挂运输行业竞争格局概述

中国甩挂运输行业的竞争格局呈现出多家企业竞相发展的态势。目前，主要的竞争对手包括传统物流企业、电商平台和甩挂运输企业等。

传统物流企业

传统物流企业通过加大投资进行技术升级，提高运输效率和服务质量，以保持竞争力。这些企业在甩挂运输领域拥有丰富的经验和资源，是甩挂运输市场的重要参与者。

电商平台

电商平台在物流领域逐渐涉足，通过自有物流运输体系与甩挂运输企业合作，提高物流效率和降低成本。电商平台的加入为甩挂运输市场带来了新的机遇和挑战。

甩挂运输企业

甩挂运输企业之间也存在激烈的竞争，主要体现在技术创新、服务质量和价格竞争等方面。一些企业通过自主研发和引进先进技术，提高运输效率和服务质量;一些企业则通过降低价格来吸引客户。同时，一些企业也积极探索新的业务模式和服务模式，以满足客户多样化的需求。

欲知更多有关中国甩挂运输行业的相关信息，请点击查看中研产业研究发布的《2024-2029年中国甩挂运输行业市场前景预测及投资价值评估报告》。