2025年中国物流行业现状与绿色低碳转型方向分析

物流行业现状分析

随着中国经济的持续增长和全球化进程的深化，物流行业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，其规模与影响力不断扩大。从传统仓储运输到现代供应链集成，从人工操作到智能化管理，中国物流行业已逐步形成覆盖全国、连接全球的网络化服务体系。

中国物流与采购联合会公布的数据显示，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点。物流运行环境不断改善，市场规模优势继续巩固，全年物流运行呈现积极变化。2024年中国物流市场规模保持平稳增长，全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%。2025年前三季度，我国物流运行呈现“稳中加快、质效双升”的发展态势。物流总额保持稳定增长，发展韧性持续增强。今年前三季度，全国社会物流总额为263.2万亿元，同比增长5.4%。

然而，伴随行业快速扩张，能源消耗与碳排放问题日益凸显，物流活动对生态环境的压力持续增加。在全球应对气候变化和“双碳”目标的推动下，绿色低碳转型已成为物流行业高质量发展的核心议题。如何在保障物流效率的同时降低环境负荷，如何通过技术创新与模式优化实现可持续发展，成为当前行业转型的关键方向。

在当今全球化与信息化快速发展的时代，物流行业作为连接生产与消费的关键纽带，已然成为推动经济高效运转的核心力量。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。随着数字经济与实体经济深度融合，物流行业已从“成本中心”向“价值创造中心”转型，成为支撑国民经济循环的关键基础设施。

据中研产业研究院《2025-2030年中国物流行业深度调研与未来投资趋势预测报告》分析：

中国物流行业正处于从规模扩张向质量提升转型的关键阶段。一方面，基础设施建设成效显著，形成了以铁路、公路、水路、航空为核心的综合运输网络，物流节点覆盖广度与密度持续提升，为货物高效流转提供了硬件支撑。另一方面，数字化与智能化技术加速渗透，物联网、大数据、人工智能等技术在仓储管理、运输调度、需求预测等环节广泛应用，推动物流效率不断优化。然而，行业发展仍面临多重挑战。区域发展不平衡问题突出，中西部与农村地区物流成本较高、服务能力薄弱;物流企业竞争以价格战为主，行业集中度偏低，中小微企业抗风险能力较弱;同时，传统物流模式下的能源结构单一、资源利用率低等问题，使得行业碳排放总量居高不下，绿色转型压力迫切。

物流行业绿色低碳转型方向分析

绿色物流是通过技术创新、管理优化和模式革新，在物流全链条中减少资源消耗与环境影响的可持续发展模式。其核心在于实现“降碳、减污、扩绿、增长”的协同推进，涵盖绿色运输、绿色仓储、绿色包装、资源循环利用等多个维度。

从政策层面看，国家“双碳”战略明确要求物流行业控制碳排放总量，相关部门陆续出台绿色物流发展规划、碳排放核算标准等政策文件，为行业转型提供制度保障。

近日，商务部发布关于拓展绿色贸易的实施意见，其中提出加快推动物流绿色低碳发展。促进外贸大宗货物和集装箱长途运输“公转铁”、“公转水”。引导外贸企业使用环保包装材料、减少二次包装，使用获得绿色认证的周转箱等物流装备及器具。推进单元化集装器具国际互认共享。支持航运企业构建绿色低碳体系，推动船舶设计、建造、运营等全过程绿色化。推动使用可再生合成燃料等清洁能源的运输车辆、船舶投入外贸货物运输。支持在综合保税区开展国产生物柴油和船用燃料油混兑调和业务。支持有条件的地方开展国际航行船舶保税液化天然气、生物柴油、绿醇、绿氨等加注业务。

从市场需求看，消费者对绿色产品与服务的偏好日益增强，企业ESG表现成为供应链合作的重要考量因素，绿色物流已从“选择题”变为“必修课”。从行业自身发展看，传统高能耗、高排放的增长模式难以为继，通过绿色转型优化成本结构、提升资源效率，成为物流企业提升核心竞争力的必然选择。

2024年头部物流企业物流业务收入规模超过2万亿元，占全行业比重超过16%。物流与产业深度融合，综合服务竞争力持续提升。从行业主体看，当前中国物流相关法人单位超过90万个，个体经营户超过810万个。中国物流岗位从业人员超过5500万人。

中国物流行业的绿色低碳转型，既是应对全球气候变化的责任担当，也是行业自身突破发展瓶颈、实现可持续增长的内在需求。当前，行业已在政策引导、技术应用、模式创新等方面取得初步进展，但仍面临标准不统一、技术成本高、协同机制不完善等挑战。如何将绿色理念贯穿于物流活动的全流程，如何平衡短期投入与长期效益，如何推动产业链上下游形成绿色发展合力，是下一阶段行业转型的重点方向。

尽管绿色物流发展势头良好，但实践中仍存在诸多障碍。一是标准体系不完善，碳排放核算方法不统一，企业碳数据统计与披露缺乏规范;二是绿色技术成本较高，新能源车辆、智能装备等初期投入大，中小物流企业转型动力不足;三是产业链协同不足，上下游企业绿色理念差异大，难以形成全链条减排合力。

对此，需从政策、市场、技术三方面协同发力：政策层面，应加大财政补贴与税收优惠，完善碳排放核算标准与碳交易机制，引导企业主动减排;市场层面，培育绿色物流服务需求，鼓励消费者选择低碳物流产品，推动绿色供应链建设;技术层面，支持新能源装备、节能技术、循环材料等领域的研发创新，降低绿色技术应用门槛。

展望未来，绿色物流不仅是物流行业的转型方向，更是推动经济社会系统性变革的重要力量。通过持续创新与协同努力，中国物流行业有望在实现碳达峰碳中和目标中发挥示范作用，为全球物流绿色发展贡献“中国方案”。

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