李波
据中国交通报，交通运输部等八部门日前印发《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》。
目标：到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商，其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上，带动交通物流运行质效和安全韧性水平明显提升。
物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来，以实现用户需求的过程。
物流产业链覆盖从原材料采购到终端消费的全过程，涉及上游基础设施与设备、中游物流服务、下游终端需求三大环节。物流产业链是以物流服务为核心，整合上游生产要素、中游核心服务、下游需求场景及配套支撑形成的闭环生态，是国民经济“大动脉”。
图表：物流产业链结构图谱
资料来源：中研普华产业研究院
物流业政策动向
2025年以来，物流行业相关政策主要围绕关于降低物流成本及推动行业高质量发展提出。2025年3月，国务院对《快递暂行条例》做出修改，本次修改主要是针对快递包装方面，增加关于快递“绿色节能、包装减量、可循环”等相关内容，鼓励提升包装材料的技术、材料及工艺，使其更符合绿色环保需求，同时，鼓励节约包装物、减少二次包装等要求，在降低物流企业包装成本方面也能起到一定作用。
2025年7月，国家邮政局召开快递企业座谈会，强调反对“内卷式”竞争，要依法依规治理快递行业长期存在的恶性价格竞争，维护行业公平竞争秩序，参会成员包括多家快递企业负责人，此举有利于缓解各快递企业间价格“内卷”，促进行业高质量发展。
图表：2024-2025年物流行业重点政策一览
资料来源：大公国际、中研普华
2025年10月，“十五五”规划提出完善现代化综合交通运输体系、降低全社会物流成本等内容，有助于从交通运输方面降低物流中转的损耗及时间成本，并通过鼓励企业使用智能化管理等创新方式，助力推进国民经济高质量发展。
报告显示，2016年至2024年，中国社会物流总额从229.7万亿元增长至360.6万亿元，年均复合增长率约6.5%。2024年总额达360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上一年提高0.6个百分点，创历史新高。
图表：2019-2024全国社会物流总额及增速变化情况
数据来源：中国物流与采购联合会、中研普华产业研究院
根据最新报告，我国物流市场规模将连续10年位居世界第一，现代物流对国民经济的支撑作用进一步增强。2025年1-11月，全国社会物流总额331.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.0%，增速较前10个月小幅回落0.1个百分点。据中物联预计，2025年全社会物流总额达380万亿元左右。
根据专业数据库数据，2016年至2024年，中国物流业总收入从7.9万亿元增长至13.8万亿元，年均复合增长率约7.5%。2024年物流业总收入达13.8万亿元，创历史新高。数据显示，2025年前11个月，物流业总收入为13.1万亿元，同比增长4.6%，增速较前10个月提高0.1个百分点，增速已连续4个月回升。
物流成本分析
数据显示，2024年社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比2023年下降0.3个百分点。以当前GDP规模测算，相当于节约物流成本超过4000亿元。一季度、上半年、前三季度分别为14.4%、14.2%、14.1%，年内呈稳步回落态势。各环节物流费用比率均有所下降，运输费用与GDP比率为7.6%，比2023年同期下降0.2个百分点;管理费用与GDP比率为1.7%，比2023年同期下降0.1个百分点;保管成本与GDP比率为4.8%，与2023年同期基本持平。
图表：2019-2024年社会物流总费用与GDP的比率
数据来源：中国物流与采购联合会、中研普华产业研究院
中国物流与采购联合会《中国物流与供应链发展报告(2024—2025)》指出，我国物流与供应链有望延续稳中向好发展态势，稳链保供能力将有序提升，助力全社会物流成本稳中有降，2025年社会物流总费用与GDP的比率有望进一步下降。
2024年中办、国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域的深层次问题，不断加快铁路货运向铁路物流转型，促进公路货运规模化、规范化发展，优化城市货运网络，同时推进物流信息开放互联共享，完善全国统一的物流大市场，为有效降低全社会物流成本注入强劲动力。随着《有效降低全社会物流成本行动方案》等相关政策持续推进，整治“内卷式”竞争不断深入，为物流高质量发展，推动产业提质增效提供了坚实基础。
《报告》显示，未来一段时间，我国物流与供应链将延续稳中向好态势，内需贡献增长内生动力，市场竞争格局适度优化。
2025年物流行业TOP10市占率约35.8%，较2024年提升2.4个百分点;快递赛道CR5超80%，快运CR5约66%，冷链CR10约26%，行业进入高质量竞争，马太效应显著。
图表：中国重点物流业龙头企业业务定位及核心竞争力
资料来源：中研普华产业研究院整理
2024-2025年中国物流行业总量增速回落至6%-8%，但头部企业营收普遍保持5%以上的增速，建发、象屿等供应链企业凭借大宗商品与全球化布局，营收规模领先;快递企业中，中通、申通、圆通增速超9%，韵达因业务量下滑增速垫底。
2025年前三季度，千亿级营收企业梯队包括建发股份、厦门象屿、顺丰控股、京东物流;百亿级梯队包括中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份、传化智联、德邦股份，这一梯队以快递企业为主。
根据企业2025年三季报数据，盈利头部阵营包括顺丰控股(87.16 亿元)、京东物流(46.10 亿元)、圆通速递(28.42 亿元)、中通快递(64.55 亿元)。
图表：2025年前三季度物流业上市龙头企业营收及净利润比较
数据来源：相关企业财报、中研普华产业研究院
盈利情况来看，供应链企业建发股份、厦门象屿营收规模领先，但毛利率偏低，盈利依赖规模效应与大宗商品周期。
综合物流龙头顺丰控股、京东物流毛利率领先，盈利韧性强。顺丰依托高端时效与供应链优势，净利同比增长9.07%;京东物流凭借一体化供应链与海外业务，净利同比增长22.50%，成为行业增长标杆。
图表：2025年前三季度10家中国物流业头部上市企业毛、净利率对比
数据来源：相关企业财报、中研普华产业研究院
2025年前三季度，快递企业中通、圆通、申通、韵达盈利分化明显。中通规模效应显著，申通受益于反内卷，单票收入提升带动净利增长;圆通业务量稳健但净利小幅下滑。
快递行业自2025年8月推进反内卷以来，单票收入普遍回升，申通、圆通等企业盈利弹性释放，行业毛利率逐步修复。
发展趋势预测
预计“十五五”时期，物流行业增速虽从高速逐步回落，但韧性十足。预计2026年社会物流总额达405万亿元，同比增长6.5%左右，快递业务量突破2100亿件;至2030年，社会物流总额增速收敛至4%-6%，但运行质效持续优化。
八部门联合印发的《加快培育交通物流领军企业行动方案》明确，至2030年打造100家左右综合物流集成商、10家以上全球级领军企业，鼓励通过兼并重组、联盟合作实现规模化发展，推动多式联运“一单制”“一箱制”落地，为行业集中度提升提供政策支撑。
更多报告内容点击：2026-2030年中国物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告
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